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交通工具除味解決方案

—— 為顧客的出行保駕護航——

汽車是現代生活中必不可少的出行工具，無論是公共交通還是私家車均可能受到車內空氣污染的侵害，目前基本上90%的車內空氣污染都超標，車內污染也成為了不可忽略的重要問題。對于汽車的空氣解決方案，應該更加留意哪些方面呢？

交通工具的污染源

交通工具的主要空氣污染源包括座椅面料、座椅填充物、內飾覆蓋層、皮革增亮劑、地氈、貼膜膠水、隔音層、隔熱層、密封條等等。主要成分有塑料、纖維紡織、皮革、橡膠等四大類材料。交通工具內空氣污染主要體現在甲醛、TVOC、異味。而車內空間基本屬于人活動范圍中最小的之一。因此污染源密集加之空間小，這會很容易造成高濃度空氣污染。

交通工具通風受限制

通風條件限制于兩個季節：天冷和天熱。當遇到這類情況時車主只能選擇開空調。而開空調只有內外循環兩種模式。

當選擇外部循環時，車內外的空氣會進行交換，但是會將外部的有害氣體和汽車尾氣帶入車內空間，往往可能得不償失；當選擇內循環時，車內散發的有害氣體無法及時排出，會持續對人體造成傷害，引發疾病。

當然，大部分人購置新車后會盡量保持開窗通風，然而車內的有害物質的散發周期有時候會遠遠長于開窗通風的時間。況且公共交通工具，火車高鐵等都是長期緊閉門窗。

高溫暴曬的影響

即使不在夏季，汽車在暴曬情況下，車內儀表臺溫度可以將近90℃，而這會加劇車內空氣污染物的加速揮發，造成短時間內的車內污染濃度激增。而這時進入車內直接開冷空調而不是開窗的話，對人體傷害是及其嚴重的。而這些污染源在短時間內并無法降低溫度，在短暫開窗后，是無法緩解持續揮發的問題的，往往開始行車封閉空間的時候，污染濃度會再次升高并影響人體。

政府無強制性標準

車內空氣標準于2012年出臺了《乘用車內空氣質量評價指南》（GB/T 27630-2011），然而該標準并非強制性，因此也欠缺對于車企的約束力。而大部分檢測單位所執行的標準也不是完全依據此標準進行。

學習車內空氣凈化知識

車主在購車時，或多或少都會注意保持新車的開窗通風，購置活性炭包等，更有采用香水和柚子皮等其他味道進行覆蓋的。但是這些方法僅僅只能在新車剛出廠的時候，在污染源強烈釋放污染物的時候降低污染物含量，并不能抑制污染源的持續釋放，有些方法使用不當甚至會導致新的污染產生。因此車主和乘客都需要提高空氣凈化意識，學習更專業的知識。

交通工具化學污染解決方案

采用先進的奧因光催化技術：從源頭將甲醛、異味分解治理